用科技做到超越用戶(hù)預期
這里有3家公司可以給我們啟發(fā)，分別是理想汽車(chē)、SpaceX和COSTCO。
首先來(lái)看理想汽車(chē)，無(wú)論是理想one還是現在的L8、L9，表面上是占了6座奶爸車(chē)這個(gè)藍海市場(chǎng)，但科技的加持同樣功不可沒(méi)。
比如理想one這一臺車(chē)，除了能選顏色，能選6座或7座，其他配置都一樣。在這臺車(chē)上，理想把能想到的各種配置全都加上了，用戶(hù)完全不用擔心配置不夠，當時(shí)在30萬(wàn)這個(gè)檔次的汽車(chē)里，對于其他所有的車(chē)都是一種降維打擊。因為無(wú)論是國外品牌還是國內品牌，沒(méi)有任何一款車(chē)能夠在科技感和舒適感上超越它。
6座奶爸車(chē)+科技樹(shù)點(diǎn)滿(mǎn)，讓理想這個(gè)新品牌能夠做到單車(chē)型月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，而且在競爭激烈的新能源車(chē)領(lǐng)域里有了自己的一席之地。
其次來(lái)看SpaceX，火箭發(fā)射成本高，不僅僅在于零部件成本高，更在于火箭是個(gè)一次性的消耗品，發(fā)射一次至少要幾億美元。
SpaceX做了2件事，第一，90%的火箭零件都自己生產(chǎn)，把研發(fā)成本降低到同類(lèi)型火箭的1/10。比如SpaceX的獵鷹9號火箭的研發(fā)成本只有3億多美元，而同類(lèi)型的EEELV火箭研發(fā)成本超過(guò)35億美元。
第二，把一次性的火箭通過(guò)回收技術(shù)變成可以多次重復使用的產(chǎn)品，發(fā)射的成本降低到同類(lèi)型的1/2甚至更低。中國長(cháng)征系列火箭，每公斤的發(fā)射成本是5800美元，在SpaceX出現之前是全世界最低的，但SpaceX的獵鷹9號火箭，每公斤的發(fā)射成本只有2700美元。
生產(chǎn)成本最低+發(fā)射成本最低， SpaceX的未來(lái)是星辰大海。
最后來(lái)看Costco。Costco是個(gè)傳統超市，能有什么科技呢？我們把時(shí)間倒撥回2020年3月，新冠疫情剛爆發(fā)的時(shí)候，Costco在美國推出了“末日套餐”，標價(jià) 8499.99美元，里面共含 230 個(gè)罐頭和 30 個(gè)桶裝食品，有果干、蔬菜干、冷凍紅莓、藍莓、米類(lèi)、豆類(lèi)、肉類(lèi)和奶類(lèi)食品，能夠滿(mǎn)足一個(gè)4口之家一年的食物供給，而且保質(zhì)期長(cháng)達25年。
罐頭食品表面上并不是什么高科技，但在特定的場(chǎng)景下，罐頭的長(cháng)保質(zhì)期就是黑科技，實(shí)際的銷(xiāo)售情況也非常理想，“末日套餐”被一搶而空。
當然科技對于產(chǎn)品的加持也并非是萬(wàn)能神藥，比如谷歌眼鏡，的確是劃時(shí)代的產(chǎn)品，但體驗差，沒(méi)有適用場(chǎng)景，高昂的售價(jià)，最終導致了這款產(chǎn)品的失敗。
因此，在產(chǎn)品里要增加多少科技含量，是在深刻理解自己的產(chǎn)品之后做出的選擇，否則產(chǎn)品要么就會(huì )成為老古董，要么就會(huì )成為先烈。
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